今回はオイル交換です。メンテナンスとしては基本中の基本ですので、別に今さら改めてリポートするほどの作業ではありませんが、今回はプラスアルファ的なネタがあったので、あえてご紹介したいと思います。そろそろネタ切れか？というウワサもありますが、そんな事はありません。　　　　　　　　　　　　　　　　　

オイル交換と言えば、ナニワトモアレまずはジャッキアップです。とは言っても、車高の関係でいきなりジャッキは掛けられないので、スロープを使ってジャッキを入れるスペースを作ります。

実はこのスロープ、そこらに余ってた木っ端を使用した木製の手作り品です。やはり車高の低いクルマに乗っていた今は亡きワタシの父が、生前作ったスロープです。木製とはいえ、結構丈夫に出来ていまして、もう何年も使っていますが、まったく問題ありません。限界まで使うつもりです。

もぐって作業できる高さまでジャッキアップしたら、リジッドラック（ウマ）を掛けます。ウマはアメ車でも安心して載せられる様に、４トン車用を使用しています。以前はワタシもメンドクサがってジャッキアップしただけで下にもぐってましたが、非常に危険なので、やめた方が良いでしょう。

こうしてスペースを作ってから、フロアジャッキをクルマの下に入れます。場所はフロントのメンバー中央です。ちなみに、ジャッキはCOSTCO WHOLESALE（コストコホールセール）で購入した３，５トンのフロアジャッキです。さすがに３，５ｔものパワーがあれば、重たいアメ車もラクラク上げてくれるのですが、ジャッキ自体の重量もそれなりでして・・・持ち運びが大変です。