車検を機会に点検＆整備を行いました。内容は通常の２４ヶ月点検と同様です。
エンジンオイル及びエレメント交換、下回り各増し締め、ＡＴＦ点検、インジェクション点検、Ｅ/Ｇ補器点検、ベルト点検、ＰＣＶバルブ点検、ＥＧＲ点検、エアクリーナー点検清掃、点火時期点検、デフオイル点検、バッテリー点検、燃料ライン、フィルター点検、エキゾースト点検、ブレーキフルード点検、前後ブレーキ点検清掃調整、フロントホイールハブベアリング調整、各部グリスアップ、タイヤエア調整、ワイパーブレード＆モジュール点検、以上一式を診てもらった結果、特に修理や交換が必要な箇所は無く、おおむね状態は良好との事でした。・・・・・が、

早急に改善が必要と言うほどではありませんが、少々気になる部分もやっぱりあったので、思いきって手を入れることにしました。こういう機会でもないとナカナカ重い腰が上がらないもんですしね。

まず交換したのはアイドラアームです。カプリスに限らず、ローダウンしているクルマはお約束って感じですね。ひどくガタ付いている訳ではなかったのですが、今後の課題としてフロントの足回りのリフレッシュ＆アライメントを含む調整をしていきたいと考えているので、手始めにコイツの交換となりました。後日パーツが手に入りしだい、ピットマンアーム等も交換しようと思っています。その後しっかりしたアライメント調整が出来る状態になったら、ショップに持ち込んで調整してもらおうと思います。

←これが６年間頑張ったアイドラアーム。ちなみに今回取り付けた新品のアイドラアームはＴＲＷ社製の物で社外品となります。デルコの純正品より多少リーズナブルですが、品質は悪くないようです。

だいぶ前から気にはなっていたんですね。ウォーターポンプ。ＬＴ−１独特のタイプ、そして高価。そんなに激しくもれていた訳ではありません。ほんとにじわじわって感じでしょう。ただ、ポンプの真下にデスビがあるのと、これら点火系パーツがまた高いっていうのがあって、ちょっと余裕が出来たら、早めに交換しておきたいなぁと思っていました。