久し振りにＬＬＣ（ロングライフクーラント）の交換をする事にしました。気が付けば、以前クーラントの交換をしてから５年の歳月が経ってしまいました。前回のクーラントの交換作業の際、’９６年型以降のＧＭ車に多く指定されている『ＤＥＸ−ＣＯＯＬ』（デキシクール）を使用したのですが、いくら長寿命と言われるデキシクールでも、さすがに５年間ほっておいたら、劣化も相当進んでいるのでは？と心配になり、梅雨入りする前に一度やっておくかぁ〜、と思い立ちメンテしてやる事にしました。　　　　　　　　　　　　　　　　

本来ワタシの’９５年型ですと、冷却水は普通のグリーンのLLCで良いのですが、オレンジ色のデキシクールの方が防錆効果や冷却性能が若干高いというコトで、半分気休めながらも前回から使用していました。ちなみにDEX-COOLは50%の濃度で使用している限り、５年間は交換不要とのコトですが、ワタシ的には車検２回に１度くらいのペース（４年に一度）で交換した方が良いかと思います。

今回作業するにあたって用意した物は、ACデルコの『DEX-COOL』４�g×２本、新品のラジエターホース（アッパー＆ロアー）、ＨＹＰＥＲ ＴＥＣＨ社製のサーモスタット、水道水注入用のホース（１０Ｍ）です。ラジエターホースはＧＭ純正品、サーモは１６０°Fで開くタイプの低温サーモです。

ＬＴ−１のサーモスタットは若干特殊な形状で、他のシェビースモールブロック用サーモとは互換性が無いようです。これはハイパーテック社製の品番１００８というモノで、適用車種はカプリスの他にインパラＳＳはもちろんのこと、同型エンジンの搭載されたＣ４コルベットにも使用できます。

ノーマルのサーモは１８０°Ｆで開きますが、このハイパーテック社のサーモは１６０°Ｆで開くタイプです。意味があるかどうかは分かりませんが、以前から一度この手の低温サーモを試してみたかったんですヨ。ヒーターの効きが多少遅くなると思われますが、これから暑くなる時期を控えて、水温面で多少なりとも効果がある事を期待して購入してみました。ラジエターホース共々ネットオークションで格安ゲットしました。