サブバッテリー搭載位置周辺を後席から見ると、こんな感じです。リアスピーカーの高さは、純正のリアスピーカーの位置関係から判断できると思いますが、後方視界の妨げにならないギリギリの位置に調節しました。スピーカー自体が違うので、当然といえば当然なんですが、音の聞こえ方も純正とは明らかに変わりました。

→後席シートバック（背もたれ）を前方に倒し、カーゴルームをフラットにした状態です。かなりゴチャゴチャとした感じですが、少しずつアレコレと追加していった結果ですので、仕方ありませんな。

←反対側から見ると、こんな感じです。そういえば、前回リアスピーカーもそのうち外部アンプで鳴らしてみたいと言いましたが、その後ネットオークションで安く２ｃｈアンプを手に入れましたので、今回の作業のついでに追加設置してみました。

新たに追加したリアスピーカー用アンプの設置位置は、ちょうどサブバッテリーの搭載位置と対称になる部分です。やはりスピーカー台と一体になったプレートに固定してあります。

リアSPはアゼストの90W×2チャンネルのアンプ『APA２１０４』で駆動することになりました。特に高級なモノでもありませんが、やはりヘッドユニット内蔵のアンプで鳴らすよりは、はるかに良い感じです。ついに外部アンプはフロント＆サブウーファー用に加え、リア用の合計３機体勢となったわけですが、これでいよいよヘッドユニットの内蔵アンプ（カット機能あり）は、まったく使用しない形になってしまいました。こんなことなら、いっそのことアンプレスの高級メインユニットにしたいところですが、経済的な事情により、そうはイカの筋肉です。